物流冷庫建造其實就是通過降溫的方法，使得倉庫的濕度、溫度條件得到相應的保持，并且物流冷庫建造功能由傳統冷庫的“低溫倉儲”型向“流通型”、冷鏈物流配送型轉變，其設施按照低溫配送中心的使用要求進行建造。 珠海物流冷庫建造 有哪些作用？

珠海物流冷庫建有低溫穿堂、封閉式站臺并設置電動滑升式冷藏門、防撞柔性密封口、站臺高度調節裝置（升降平臺），實現“門對門”式裝卸作業已成為現代化物流冷庫的標志。另外還要考慮卸貨廣場與停車位是否滿足進出貨需求，設計盡量合理，避免進出貨車流通不暢耽誤物流周轉效率。一個合理的物流冷庫建造方案不僅能減少客戶的預算費用并能使整個物流冷庫建造有序的進行。

貨物進出頻繁、吞吐量大，根據生產經營的需要設置專門的理貨間（區），理貨區的溫度一般控制在0～+7℃。

物流冷庫的制冷系統設計更加注重環保和節能要求。庫房溫度控制范圍寬，冷卻設備的選型、布置和風速場設計考慮適用多種貨物的冷藏要求。配有完善的庫溫自動檢測、記錄和自動控制裝置。

建立完善的計算機網絡系統，使冷藏供應鏈配送管理科學化，做到食品安全的可追溯性。冷凍冷藏倉儲方式開始向貨架式、托盤化轉變，以實現貨物按“先進先出”的原則進行管理，有利于提高商品貯藏質量和減少損耗。

中山科瓦特提示，立體自動化冷庫采用計算機管理，可以實現庫內裝卸和堆垛及庫溫控制、制冷設備運行全自動化，庫內不需任何操作人員。采用計算機管理，能隨時提供庫存貨物的品名、數量、貨位和庫溫履歷、自動結算保管費用和開票等，提高了管理效率，并大大減少了管理人員。物流冷庫建造時要考慮選址和噸位面積的計算。